Az el?z? magyar kormány többször is tárgyalt a románokkal egy erdélyi autópálya megépítésér?l, melyet Magyarország is támogatna. Az autópálya Kolozsvár és Székelyföld érintésével haladt volna, a román fél viszont a magyarlakta területeket elkerül? útvonalat akart kijelölni. Hasonló helyzet állt most el? a Felvidéken is.

Az autópályáktól mindenütt a gazdasági fellendülést várják. Az észak-erdélyi autópályának nem csak a román állami pénzekt?l gyakran eles? Székelyföld gazdasági erejének növekedése lett volna a szerepe, hanem a távol lév? országrészb?l is könnyebben tudtak volna a jelenlegi országba utazni magyar testvéreink.
A Felvidéken két autópálya-terv létezik. Az egyik északon haladna a hegyekben, a másik pedig a magyarlakta sávhoz közelebb. A szlovák kormány "természetesen" az északit támogatja.
A napokban a déli autópályáért harcoló lobbicsoport alakult Besztercebányán. A 22 f?b?l álló társaságot kormánypárti és ellenzéki parlamenti képvisel?k, állami és önkormányzati alkalmazottak alkotják. Elégedetlenek a közlekedési tárca politikájával, mely még mindig az északi útvonalat helyezi el?térbe. A társaság már a minisztériumban is tárgyalt Ján Kotu?a államtitkárral. Jozef Mikuš SDKÚ-képvisel? szerint a kormánynak az északi vonalra négyszer annyi pénzt kellene kiadnia, mint a délire. Általában véve is elégedetlenek a kormány autópálya-épít? politikájával, mivel szerintük ott építenek, ahol nem kell, s ott nem, ahol a legnagyobb szükség volna. Új ötlettel állt el? Vladimír Ma?ka, Zólyom polgármestere, aki szerint ha az autópálya min?ségi kritériumaiból engednénk, több utat lehetne építeni a jelenlegi sz?kös keretb?l. A minisztérium érdekesnek tartja az ötletet, de valószín?bbnek tartja, hogy ehelyett inkább EU-pénzekb?l pótolják majd a hiányt.

2003. április 23. - forrás: Új Szó